Aggiornamenti sull'attraversamento del T. Cesto

Come vi avevamo anticipato, giovedì 12 settembre, l’associazione FiglineInBici ha partecipato all’incontro richiesto dal Comune sulla situazione del T. Cesto a Figline.

Al tavolo erano presenti: per il Comune di Figline, l’Assessore Simoni (assessore alla Protezione civile) e due responsabili dell’Ufficio Tecnico; per la Provincia di Firenze, l’Ing. Andrea Morelli (Responsabile Comparto Idraulico della Direzione Difesa del Suolo, Bonifica e Risorse Idriche) e tre suoi collaboratori; per il Comprensorio di Bonifica 23 Valdarno, il Geol. Simone Frosini (responsabile dell’ufficio tecnico dell’Unione dei comuni del Pratomagno a cui sono attribuite le funzioni consortili).

L’incontro, centrato prevalentemente sugli interventi necessari a ripristinare le condizioni di sicurezza degli argini del torrente Cesto e delle costruzioni adiacenti allo stesso, è stato un utile momento informativo anche per gli aspetti legati al ripristino dell’attraversamento del Torrente.

Riepilogando rapidamente:

•         La Provincia sta monitorando continuamente la situazione delle case in prossimità dello smottamento e gli edifici della Pirelli (al momento la situazione per le case risulta sicura); effettuerà un intervento con una briglia a valle del guado per ridurre il trasporto di materiale solido di fondo e ridurre l’erosione in occasioni di piena del torrente. Nell’intervento è previsto anche il consolidamento nella zona Pirelli. L’intervento è previsto per i primi mesi del 2014 (Marzo-Aprile).
•         Il Comune, già in primavera, ha stanziato circa 10.000 € per ripristinare il guado. L’accordo con il comprensorio era di effettuare l’intervento in Giugno, ma nel momento in cui è stata fatta la riunione non risultava ancora inviato, da parte del Comprensorio di Bonifica, il progetto alla Provincia.
•         Il Comprensorio, che ha dovuto far fronte ad interventi di priorità maggiore in altre zone del comprensorio,  ha dichiarato che il giorno seguente all’incontro avrebbe mandato il progetto alla Provincia (ha infatti detto che il progetto era pronto; stavano finendo di montare le tavole) e che entro la fine di settembre o al più nelle prime settimane di ottobre l’intervento sarebbe stato fatto.

Dal punto di vista tecnico è stato spiegato che l’intervento prevede un guado con massi a sfioro (percorribile solo a piedi e con le bici condotte a mano, purtroppo) con uno spazio fra i massi per far passare il torrente in magra. Verrà anche rifatta la ‘rampa’ verso S. Giovanni per risalire alla strada bianca esistente (questa rampa sarà costituita da terre non consolidate e quindi bisogna sperare che non ci sia una nuova piena che la smantelli nuovamente).

Allo stato attuale questa è la toppa che metteranno alla situazione da noi evidenziata, nell’attesa che verranno realizzati i lavori alla cassa di espansione dell’Arno (quando?) che prevedono anche la realizzazione di un vero e proprio ponte transitabile e sicuro.

A questo punto comunque attendiamo almeno l’opera temporanea per permettere ai cittadini valdarnesi di sfruttare questi ultimi giorni di bella stagione per percorrere quel bel percorso sugli argini e poter transitare tra le sponde del T. Cesto , prima di ‘tuffarsi’ (ed è proprio il termine più adatto) nella stagione delle piogge.

L’associazione FiglineInBici ringrazia tutti i cittadini che hanno partecipato alla raccolta firme che terremo come promemoria se i lavori non dovessero essere realizzati secondo i tempi promessi, e ringrazia anche il Comune di Figline, in particolare l’assessore Simoni, per l’interessamento e l’impegno economico che hanno preso.

Continueremo a vigilare sulla situazione e vi aggiorneremo sugli sviluppi… …sperando che piova meno dello scorso anno!

Chi sceglie la bici merita un premio

In occasione della Giornata Europea "In città senza la mia auto", anche quest'anno l'associazione FiglineInBici, sezione di FIAB FirenzeInBici, aderisce alla campagna 

 promossa dalla FIAB a livello nazionale. 

Il giorno venerdì 20 settembre, i volontari di FiglineInBici premieranno chi sceglie la bicicletta per muoversi la mattina e il pomeriggio offrendo loro un cioccolatino e materiale informativo nei seguenti punti di transito:

-          stazione di Figline (lato Figline) ore 7.00-8.30

-          stazione di Figline (lato Piazza Caduti di Pian d’albero) ore 7.00-8.30

-          Piazza M. Ficino ore 16.30-18.00

Complichiamo la vita ai ladri di biciclette

Assieme al cioccolatino sarà distribuito anche un pieghevole con i consigli FIAB per complicare la vita ai ladri, per complicargliela molto, riuscendo magari a farli desistere!

La giornata del "cioccolatino", infatti, segna anche l'avvio della campagna FIAB per contrastare il fenomeno del furto delle bici.

Ai ciclisti sarà chiesto anche di rispondere a un semplice questionario, tre domande facili facili a cui si può rispondere anche da subito scrivendo a furtobici@fiab-onlus.it

1. In che città abiti?
2. Negli anni 2012 e 2013 (sin qui) quante volte ti hanno rubato la bicicletta?
3. Se negli anni 2012 e 2013 (ad oggi) hai subito dei furti, quante volte li hai denunciati?

La campagna nazionale Fiab è visibile su http://www.fiab-onlus.it/meritapre/meritapr.htm

Via don Primo Mazzolari-Variantina: lettera aperta al Sindaco

Gentile Sindaco,

Le scriviamo questa lettera aperta per dare il nostro contributo di Associazione, che ha fra i propri obiettivi la promozione del la mobilità sostenibile, alla ‘vita’ del Comune. In particolare vorremo dare un contributo per gli interventi che state realizzando in Via Don Mazzolari.

Ci rallegriamo del fatto che, in fase di progettazione, ci sia stata una attenzione specifica alla mobilità ciclabile. Se pensate in fase di progettazione infatti,  le piste ciclabili non sono un elemento che fa lievitare i costi di realizzazione di una strada, ma sono un elemento in più fruibile dalla cittadinanza.

Vorremmo però far notare alcuni elementi di criticità che si possono evidenziare nell’opera, così come è stata presentata nell’articolo dell’ufficio stampa dei Comuni di Figline e Incisa (art. del 15/5/2013) e sulla base di come, a vista, si sta realizzando l’intervento.

Dalla mappa allegata all’articolo e dalla descrizione fatta nell’articolo stesso sembra che le piste ciclabili progettate su Via Pertini siano previste, nei due sensi di marcia, solo nel tratto che va da Via Don Mazzolari fino alla rotonda dietro lo stadio. In realtà pare che in progetto sia anche prevista una pista ciclabile che da Via Don Mazzolari si congiunga a Via Bianca Pampaloni. Al momento attuale tutte le opere di sostegno alla mobilità ciclistica non sono visibili.

Non è ‘visibile’, né sul progetto, né sulla base di quello che si può vedere in cantiere, nemmeno un collegamento con il ponte sull’Arno.

Ci sono 4 semplici principi da tenere a mente in fase di progettazione di piste ciclabili:

· ATTRATTIVITA’ – L’uso della bicicletta deve risultare più conveniente rispetto all’automobile
· CONTINUITA’ – Per garantire condizioni di sicurezza (e comfort) su tutto l’itinerario
· RICONOSCIBILITA’ – Per i ciclisti e gli automobilisti che devono adeguare il loro comportamento di guida
· BREVITA’ – Intesa come razionalità ed efficienza dei tracciati

In particolare richiamiamo l’attenzione sul secondo punto: la continuità dei tracciati ciclabili. Non serve avere ‘spezzoni’ di piste ciclabili; le piste ciclabili interrotte (e spesso vengono interrotte nei punti cruciali di una strada: gli incroci) sono quelle che non vengono utilizzate. Una pista ciclabile deve essere continua : la passerella del ponte sull’Arno deve congiungersi alla pista progettata su Via Pertini. Chi percorre Via Pertini verso la rotonda del ponte deve avere la possibilità anche di proseguire verso il Matassino oltre che di immettersi su via Pampaloni.

Nell’ultimo anno, per ‘ragionare’ insieme sugli aspetti legati alla mobilità sostenibile, è stato avviato un utile Tavolo Tecnico che ha contribuito a dare le linee di indirizzo per la realizzazione del “Piano per la Mobilità Sostenibile” (che non è ancora stato adottato dall'Amministrazione Comunale; ci auguriamo che, come promesso recentemente dagli amministratori, nelle prossime settimane venga approvato tale Piano che langue dalla scorsa primavera in attesa di venire alla luce dopo che è stato fatto un investimento anche economico per  pagare la consulenza del tecnico che ha realizzato il lavoro) necessario per la realizzazione di un Biciplan per Figline.

Noi vogliamo rilanciare l’idea di ‘utilizzare’ quel Tavolo Tecnico per discutere insieme gli aspetti legati alla mobilità di Figline e del futuro Comune Unico Figline-Incisa. Noi siamo disponibili a metterci in gioco e a mettere in gioco le professionalità che sono presenti all’interno dell’Associazione; speriamo che la stessa voglia di mettersi in gioco e di aprirsi al dialogo con la cittadinanza sia presente anche nell’amministrazione comunale.

Il coordinatore del Gruppo Tecnico di FiglineInBici (sez. di FIAB FirenzeInBici)

Daniele Del Priore